به نقل از «همشهری آنلاین»

افزایش قیمت عجیب خودروهای خارجی‌ها | سوءاستفاده مونتاژکاران چینی از شرایط بازار

تاریخ انتشار: ۲۳ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۱۳۶۹۴

به گزارش همشهری آنلاین، روند افزایش قیمت در بازار خودرو این هفته نیز مانند هفته گذشته ادامه یافت و انواع خودروهای مونتاژی و تولید داخل نسبت به هفته قبل بین ۲ تا ۲۰میلیون تومان گران شدند.

به‌گفته فعالان بازار، خرید و فروش خودرو همچنان به‌شدت راکد است و خریدار و فروشنده برای انجام معامله چشم به تغییر مولفه‌های تأثیرگذار بر بازار دوخته‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران درباره تغییرات قیمت خودرو در یک هفته گذشته به همشهری گفت: قیمت اعلامی فروشندگان نسبت به ۲۰روز پیش فرق کرده چراکه آن زمان خبرهای توافق از مذاکرات می‌رسید، بحث واردات داغ بود، دلار در کانال ۲۸هزار تومان بود ولی الان شرایط متفاوت شده و قیمت اعلامی فروشندگان بالا رفته است، با این حال همچنان خریدار مراجعه نمی‌کند و بازار خودرو در رکود است.

سعید مؤتمنی قیمت‌ کنونی انواع خودروها را همچنان پایین‌تر از نرخ‌های یک‌ماه پیش دانست و افزود: ۲۰۶تیپ۲ یک‌ماه پیش ۳۰۲ تا ۳۰۳میلیون تومان بود که تا ۲۹۵میلیون تومان هم افت قیمت داشت اما الان ۲۹۹ تا ۳۰۰میلیون تومان قیمت می‌خورد.

افزایش قیمت چینی‌ها

در هفته‌های گذشته افزایش قیمت خودروهای چینی برخلاف روند قیمت موجود در بازار و قیمت‌های جهانی خبرساز شد. مؤتمنی این افزایش قیمت را ناشی از محدودیت عرضه دانست و افزود: مونتاژکارانی که خودروها را زیر قیمت می‌فروختند با سوءاستفاده از شرایط، برای مدیریت بازار عرضه را کاهش دادند و قیمت در شرایط محدودیت عرضه، باز هم افزایش یافته است.

این در حالی است که خودروهای چینی قبلا هم با ۳برابر قیمت‌ جهانی به‌دست مصرف‌کننده ایرانی می‌رسید. به‌گفته او، خودروهای دیگینیتی، فیدیلیتی، لاماری و هایما با نرخی معادل۳۰هزار دلار فروخته می‌شود درحالی‌که این خودروها در بازار منطقه و جهان ۳۰هزار دلاری نیستند.

افزایش قیمت عجیب خارجی‌ها

بررسی نوسانات قیمتی در بازار خودرو علاوه بر رشد قیمت تولیدات داخل و مونتاژی‌ها از افزایشی شدن قیمت خودروهای وارداتی به‌ویژه در ۲روز گذشته حکایت دارد. بر این اساس قیمت خودروهای تویوتا در این مدت ۱۰۰ تا ۱۱۰میلیون تومان بالا رفته و تمام‌چرخ‌محرک مدل۲۰۱۸ از ۲میلیارد و ۲۹۰میلیون تومان به ۲میلیارد و ۴۰۰میلیون تومان رسیده است.

اعتقاد فعالان بازار بر این است که نبود امکان واردات خودروهای بالای ۲۰هزار دلار در آیین‌نامه واردات، خودروهای موجود در بازار را برای متقاضیان جذاب‌تر کرده و افزایش قیمت این خودروها را باعث شده است.

قیمت رنو کولیوس مدل۲۰۱۸ نیز روز گذشته در مقایسه با ۲۴ساعت قبل از آن، ۲۰۰میلیون تومان بالا رفت و به ۳میلیارد و ۵۰میلیون تومان رسید. تالیسمان نیز با رشد عجیب ۷۰۰میلیون تومانی از ۲میلیارد و ۳۵۰میلیون تومان ظرف ۲۴ساعت به ۳میلیارد و ۵۰میلیون تومان رسید.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران تغییرات اینچنینی قیمت خودروهای خارجی را قیمت‌های روی کاغذ دانست و گفت: دارندگان این خودروها وقتی می‌بینند قیمت ارز بالا رفته، قیمت را روی کاغذ بالا می‌برند اما مشتری در بازار نیست و با قیمت‌های یک‌هفته پیش هم خریداری وجود نداشت.

احتمال واردات رنو از هند

بعد از تصویب آیین‌نامه واردات خودرو رایزنی‌های زیادی درباره نوع و برند خودروهایی که براساس دستورالعمل ابلاغی امکان واردات به کشور را دارند انجام شده اما به‌نظر می‌رسد هنوز تصمیم مشخصی در این خصوص اتخاذ نشده و در نتیجه اطلاعات دقیقی درباره اینکه چه خودروهایی وارد کشور می‌شوند در دست نیست.

اما روز گذشته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌وگو با خبرگزاری‌ها از رایزنی‌های خودروسازان دولتی با هند برای واردات رنو خبر داد. مهدی دادفر با اشاره به اینکه به‌نظر می‌رسد دستورالعمل واردات خودرو به‌گونه‌ای تنظیم شده است که امکان ورود به این بازار فقط برای خودروسازان دولتی فراهم شده است، افزود: خبرها حاکی از این است که این خودروسازان رایزنی‌های اولیه برای واردات رنو از هند را آغاز کردند؛ به‌خصوص ایران‌خودرو که روی پلتفرم رنو کوئید کار می‌کند.

این فعال بخش خصوصی، روشن نبودن تکلیف مباحثی از قبیل نرخ سود و نحوه فروش در آیین‌نامه واردات خودرو را دلیلی جهت نبود انگیزه نزد بخش خصوصی برای واردات خودرو عنوان کرد و برخی از بندهای آیین‌نامه ازجمله مشروط کردن واردات به عرضه خودرو در بورس را جزو بندهایی دانست که عمل به آنها روند واردات خودرو را سخت کرده است.

از سوی دیگر فعالان و کارشناسان بازار بر این اعتقادند که آغاز واردات از نیمه دوم سال نیز قفل رکود بازار خودرو را نخواهد گشود.

به اعتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تعیین سقف واردات در آیین‌نامه ارائه شده به‌گونه‌ای صورت گرفته که عملا امکان واردات خودروهای سازگار با استانداردهای ۸۵گانه ایران وجود ندارد و از سوی دیگر قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی با این سقف قیمت نیز در بازار داخلی کمتر از ۶۰۰میلیون تومان نخواهد بود و اتومبیل‌های وارداتی نمی‌توانند بازار و صنعت خودرو را رقابت‌پذیر کنند. 

جدیدترین قیمت تیبا، پراید، دنا، ساینا، تارا و شاهین | واردات خودروهای داخلی را ارزان می کند؟ خودروهای وارداتی گران شدند | قیمت تویوتا و هیوندای را ببینید کد خبر 705751 منبع: روزنامه همشهری برچسب‌ها واردات خودرو بازار خودرو خودرو خودرو مدرن، لوکس و هوشمند

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: واردات خودرو بازار خودرو خودرو قیمت خودروهای واردات خودرو بازار خودرو افزایش قیمت قیمت خودرو آیین نامه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۱۳۶۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروهای الکتریکی آینده به صحنه آمدند

بزرگترین نمایشگاه خودروی چین آینده تمام برقی را به نمایش می‌گذارد و البته برندهای محلی غالب هستند.

به گزارش ایسنا، بزرگترین نمایشگاه خودروی چین روز پنجشنبه (۲۵ آوریل) در پکن آغاز به کار کرده و معروف‌ترین های خودرو، جدیدترین خودروهای الکتریکی خود را به نمایش گذاشتند که نشان می‌دهد چگونه بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان در حال حاضر و بدون توجه به گذشته، در وضعیت کاملاً الکتریکی قرار دارد.

برگزارکنندگان اعلام کردند که خودروسازان قرار است  ۱۱۷ مدل جدید در مقابل ۹۳ مدل سال گذشته را در نمایشگاه شانگهای ارائه کنند، در حالی که در مجموع ۲۷۸ خودروی جدید انرژی نو به نمایش گذاشته خواهند شد که ۷ مورد بیشتر از سال گذشته است.

این نمایشگاه که تا اوایل ماه آینده برگزار می‌شود، در حالی برگزار شده که فروش خودروهای انرژی نو در اوایل آوریل به نقطه عطفی رسید و بیش از ۵۰ درصد از خودروهای فروخته شده در چین را تشکیل داد. خودروسازان تلاش می‌کنند با اعلام مدل‌های جدیدتر و ارزان‌تر و تبلیغات، از یک جنگ قیمتی یک ساله که حاشیه سود را کاهش داده  و فروش افزایش یافته است، عقب نمانند.

در نمایشگاه خودروی پکن، بدون شک علاقه‌ای به خودروهای بنزینی نیست. ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت چینی خودروهای برقی نیو به رویترز گفت همه به دنبال جدیدترین فناوری‌ها در هوشمندسازی و خودروهای برقی هستند. اگر به این نمایشگاه سری بزنید دیگر در مورد خودروهای برقی شک نخواهید کرد زیرا این در واقع آینده نیست، بلکه همان چیزی است که در حال حاضر در حال وقوع است.

ازدحام جمعیت غرفه‌های تولیدکنندگان چینی مانند بی‌وای‌دی و شرکت تازه وارد در صنعت شیائومی قابل ملاحظه است. لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که تعداد سفارش‌های ثبت‌شده برای سدان SU۷ اسپورت این شرکت به ۷۵ هزار و ۷۲۳ دستگاه رسیده است.

بی‌وای‌دی، بزرگ‌ترین سازنده خودروهای برقی جهان، برندهای پریمیوم یانگ‌وانگ و دنزا خود را به‌شدت تبلیغ کرد و سعی داشت تصویر خود را به عنوان یک خودروساز ارزان‌قیمت از بین ببرد. همچنین Ocean-M، یک هاچ بک دیفرانسیل عقب اسپرت با قیمت ۲۰ هزار و ۶۹۹ تا ۲۷ هزار و ۵۹۸ دلار آمریکا را اعلام کرد که اولین خودروی تولیدشده بر روی پلت فرم جدید تمام الکتریکی خواهد بود. این خودروی سایز متوسط طبقه متوسط چین را هدف قرار می‌دهد و بسیار کمتر از قیمت خودروهای برقی رایج در آمریکای شمالی و اروپا به فروش می‌رسد.

خودروسازان خارجی که در تلاش برای بازنشانی راهبردهای خود در چین هستند، برنامه‌هایی را برای سرمایه‌گذاری بیشتر در تولید و تحقیقات محلی اعلام کردند و نیسان موتور و مزدا موتور ژاپن از خودروهای طراحی‌شده برای رانندگان چینی رونمایی کردند.

خودروساز آمریکایی جنرال موتورز برای اولین‌بار خودروهای موتورهای سنتی را از خط تولید خود کنار گذاشت، در حالی که مرسدس بنز آلمان با نمایش تعداد انگشت شماری از خودروهای برقی جدید، شایعات مبنی بر کنار گذاشتن برقی‌سازی را رد کرد.

تسلا دوباره از نمایشگاه صرف نظر کرد. آخرین شرکت آن در نمایشگاه در سال ۲۰۲۱ بود.

رئیس شرکت خودروسازی گریت وال موتور گفت با ورود صنعت خودروسازی چین به عصر جدیدی از جهانی‌شدن و قدرت رو به رشد برندهای داخلی چینی، حرکت وسایل نقلیه چینی به صحنه جهانی نیز به روند جدیدی تبدیل شده است. سیستم‌های کمک رانندگی پیشرفته طراحی شده داخلی مشابه فناوری خودران تسلا (FSD) نیز توسط چندین خودروساز به‌عنوان نقاط کلیدی فروش به بازار عرضه شد.

بی‌وای‌دی اعلام کرد که در سه ماهه دوم دو مدل  را در بازار انبوه سری Dynasty و Ocean مجهز به سیستم کمکی رانندگی پیشرفته خود (ADAS) عرضه خواهد کرد، در حالی که اکسپنگ گفت که به طور مداوم نرم‌افزار را با سرعتی فوق‌العاده سریع ارتقا خواهد داد که آن را از رقبا جلوتر می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت خودروسازی چینی گروه گاک اعلام کرد که از ژانویه ۲۰۲۵ مدل‌های پرچمدار مجهز به سیستم پیشرفته همیار راننده(ADAS) هوآوی را روانه بازار خواهد کرد. این یکی از هفت برند خودروساز دولتی است که برای استفاده از فناوری ADAS هوآوی با هوآوی همکاری کردند.

انتهای پیام